瘋狂！美國(guó)對(duì)華關(guān)稅達(dá)145%！國(guó)際快遞及航運(yùn)出貨量大跌，在途貨物棄貨
日期：2025-04-11 21:25:58 / 人氣：240
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，特朗普在其社交媒體上宣布，作為對(duì)中國(guó)向進(jìn)口自美國(guó)商品加征50%關(guān)稅的合理反制回應(yīng)，將再次上調(diào)對(duì)中國(guó)輸美商品關(guān)稅稅率至125%。
此前，美國(guó)以芬太尼事件為由，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日和3月4日，分別向中國(guó)商品加征10%的關(guān)稅。
因此，2025年對(duì)進(jìn)口自中國(guó)商品總的加征關(guān)稅稅率為145%。
更瘋狂的是，美國(guó)還威脅要取消所有對(duì)華貿(mào)易最惠國(guó)待遇。
4月9日，美國(guó)白宮官網(wǎng)發(fā)布名為《恢復(fù)美國(guó)的海上主導(dǎo)地位》的總統(tǒng)行政令。
其中提及：為杜絕貨物承運(yùn)人通過(guò)先停靠加拿大或墨西哥港口，再經(jīng)陸路將貨物運(yùn)入美國(guó)的方式規(guī)避進(jìn)口貨物港口維護(hù)費(fèi)及其他應(yīng)繳費(fèi)用的行為，確保所有相關(guān)費(fèi)用足額征收，國(guó)土安全部部長(zhǎng)應(yīng)依法采取一切必要措施。
同時(shí)，對(duì)在世界任何地方的中國(guó)制造或中國(guó)公民擁有、控制的公司建造的岸橋征收關(guān)稅；對(duì)其他貨物裝卸設(shè)備征收關(guān)稅。
該行政令意味著，美國(guó)將嚴(yán)查中國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的貨物！
特朗普政府對(duì)75個(gè)貿(mào)易伙伴國(guó)暫緩實(shí)施“對(duì)等關(guān)稅”的行為標(biāo)志了特朗普政府的關(guān)稅策略發(fā)生了重大轉(zhuǎn)向，即從全球范圍的“對(duì)等關(guān)稅”爭(zhēng)端，將主要火力集中對(duì)準(zhǔn)中國(guó)。
面對(duì)高昂關(guān)稅，外貿(mào)出口企業(yè)面臨的困境已遠(yuǎn)超暫停出貨和減少訂艙的范疇。香港《南華早報(bào)》最新報(bào)道，隨著訂艙量的大幅減少，市場(chǎng)上已出現(xiàn)部分貨主宣布棄貨的情況。
報(bào)道稱，隨著中美貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇，部分國(guó)內(nèi)出口商被迫采取極端措施，放棄在運(yùn)輸途中貨物，將貨柜直接交由航運(yùn)公司處理，以規(guī)避關(guān)稅突增帶來(lái)的高昂成本。
國(guó)內(nèi)某上市出口企業(yè)員工透露，受美國(guó)對(duì)部分中國(guó)商品加征104%關(guān)稅影響，該公司對(duì)美集裝箱運(yùn)輸量已從每日40至50個(gè)降至3至6個(gè)，整體關(guān)稅負(fù)擔(dān)高達(dá)約136%（基于4月10日最新稅率）。
該員工表示：“公司已暫停從菲律賓、越南、印尼和馬來(lái)西亞的所有運(yùn)輸計(jì)劃，工廠訂單全部暫停，未裝運(yùn)貨物不再發(fā)貨，海運(yùn)貨物需重新核算成本。”
該公司一位客戶明確表示，將放棄海運(yùn)貨物，交由航運(yùn)公司處理，因“關(guān)稅后貨物將無(wú)人問(wèn)津”。公司高層緊急返華應(yīng)對(duì)訂單取消危機(jī)，并暫停所有集裝箱業(yè)務(wù)，直至關(guān)稅政策明確或找到替代市場(chǎng)。
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)援引美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)消息，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩表示，歐盟同意將原定于4月15日針對(duì)美國(guó)關(guān)稅的反制措施暫停90天。
進(jìn)一步反制措施的準(zhǔn)備工作仍在繼續(xù)，如果談判不能令人滿意，將采取反制措施。
此前，歐盟27個(gè)成員國(guó)投票表決通過(guò)了對(duì)美國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收25%關(guān)稅的反制措施，以報(bào)復(fù)特朗普政府3月12日宣布的對(duì)歐盟征收鋼鐵和鋁的關(guān)稅。
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Ps:本文由液體國(guó)際快遞和化工品國(guó)際快遞小組轉(zhuǎn)載至外跨研究中心、外航運(yùn)！